În industria auto, piesele turnate prin injecție sunt utilizate pe scară largă în garnituri interioare și exterioare, precum și componente funcționale, cum ar fi panouri de instrumente, panouri de uși și baze de protecție. Procesul de producție este extrem de specializat, necesitând un echilibru între performanța materială, precizia produsului și eficiența producției scalabile.
Pregătirea materiei prime este un pas crucial. Piesele turnate cu injecție auto utilizează de obicei materiale plastice de inginerie (cum ar fi PA, PC/ABS și POM) sau materiale plastice modificate. Selecția materialelor se bazează pe rezistența componentelor, rezistența la căldură și cerințele de rezistență la intemperii. Materiile prime trebuie uscate pentru a preveni umiditatea - defecte induse, cum ar fi bule sau dungi de argint. Temperatura și timpul de uscare variază în funcție de material (de exemplu, PA necesită uscare la 80-120 grade pentru 4-6 ore).
Turnarea prin injecție este procesul de bază. Peletele din plastic sunt topite într -un extruder cu șuruburi și sunt injectate într -o matriță de precizie sub presiune înaltă (80 - 200 MPa). Mucegaiul este apoi răcit și ținut sub presiune pentru a atinge forma dorită. Proiectarea mucegaiului afectează direct calitatea produsului, necesitând luarea în considerare a aspectului circuitului de apă de răcire pentru a minimiza timpul de ciclu (de obicei 30 de secunde până la câteva minute) și pentru a asigura un unghi de demisie lină și o aerisire adecvată. Turnarea prin injecție auto necesită adesea matrițe cu mai multe cavități, ratele de producție atingând mai multe părți pe minut.
POST - Procesarea și inspecția sunt esențiale. După demodare, piesele pot necesita tunderea porților și a burrilor, sau a asamblării prin sudare cu vibrații sau sudură cu ultrasunete. Etapele de control al calității includ măsurarea dimensională (cum ar fi trei - măsurare a coordonatelor dimensionale), inspecție vizuală (pentru absența mărcilor de chiuvetă și bliț) și testarea mecanică (rezistența la tracțiune și duritatea impactului). Piesele finale ridicate - necesită, de asemenea, testarea simulată a mediului (ciclismul la temperatură ridicată și scăzută și testarea prin pulverizare a sării).
Automatizarea și inteligența sunt tendințele. Îndepărtarea robotică a părților, inspecția vizuală și realul - Monitorizarea parametrilor de timp prin sistemele MES îmbunătățesc randamentul și consistența. Optimizarea continuă a proceselor de modelare a injecției auto este determinată direct dezvoltarea proiectărilor ușoare și scăzute -.
